Pour la deuxième année consécutive, SOGET a eu l’honneur de participer au Crans Montana Forum, organisé par Jean-Claude Carteron, Président – Fondateur. Pendant trois jours intenses d’échanges, de rencontres et de réflexion, nous avons travaillé autour des enjeux de la sécurité et la sûreté maritime et de la digitalisation du
Après son adoption par les ports bretons il y a quelques semaines, S)ONE continue sa conquête du littoral français en prenant en charge la gestion des flux portuaires du port de commerce de Fécamp. Situé en Normandie, le port de commerce de Fécamp bénéficie d’une position intermodale privilégiée en Europe
Après Lorient, c’est au tour du port de Brest d’accueillir le Port Community System S)ONE de SOGET. Dès le 10 juin, le PCS a été mis à contribution lors de l’escale d’un navire porte-conteneurs dans le port finistérien. Le déploiement de S)ONE, Port Community System développé par la Soget, est
Après Nantes – Saint-Nazaire, les équipes AGIF+ ont formé et déployé le Port Community Sytem S)ONE sur le port de Lorient. Véritable porte de la Bretagne, le port de commerce de Lorient importe majoritairement des produits vracs liquides et solides. SOGET est ravie de continuer sa collaboration avec AGIF+ qui
En réponse aux menaces croissantes en mer Rouge, les plus grandes compagnies de transport de conteneurs au monde ont interrompu ou suspendu leurs itinéraires à travers cette région pour privilégier le Cap. Pour vous permettre d’anticiper et de minimiser les conséquences de cette instabilité de la chaîne d’approvisionnement, nous mettons
France PCS publie son livre blanc sur la compétitivité portuaire. Un ouvrage organisé autour de 6 thématiques, déclinées en 10 propositions concrètes pour accélérer la transformation numérique des chaines logistiques et portuaires.
Aujourd’hui, 6 pays du continent africain sont équipés par les solutions SOGET soit 24 sites logistiques couverts : aussi bien des ports, des aéroports que des postes frontières.
Notre mission à travers la commercialisation de nos logiciels est la fluidification et la sécurisation du commerce international. Ceci se traduit par un engagement fort auprès des communautés sur place.
Le Port autonome d’Abidjan a enregistré une croissance de son trafic en 2021 de 11,7%, malgré les effets de la pandémie. Les travaux sur le terminal céréalier et le second terminal à conteneurs devraient s’achever en 2022 pour confirmer la position stratégique du port ivoirien.
[Ports & Corridors] Dans son baromètre de décembre, Jérôme de Ricqlès, expert maritime chez Upply, constate une nouvelle hausse des taux de fret sur les liaisons entre l’Asie et l’Europe. Du côté portuaire, la congestion demeure aux États-Unis et l’évacuation terrestre se complique en vallée de Seine.